Forbes House-ի խմբագրական թիմն անկախ է և օբյեկտիվ:Մեր հաշվետվություններին աջակցելու և այս բովանդակությունը մեր ընթերցողներին անվճար տրամադրելու համար մենք փոխհատուցում ենք ստանում Forbes-ի հիմնական կայքում գովազդող ընկերություններից:Այս փոխհատուցման երկու հիմնական աղբյուր կա.Նախ, մենք գովազդատուներին տրամադրում ենք վճարովի տեղաբաշխումներ՝ իրենց առաջարկները ցուցադրելու համար:Փոխհատուցումը, որը մենք ստանում ենք այս տեղաբաշխումների համար, ազդում է, թե ինչպես և որտեղ են գովազդատուների առաջարկները հայտնվում կայքում:Այս կայքը չի ներկայացնում շուկայում առկա բոլոր ընկերությունները և ապրանքները:Երկրորդ, մենք նաև հղումներ ենք պարունակում գովազդատուների առաջարկներին մեր որոշ հոդվածներում.երբ դուք սեղմում եք այս «փոխկապակցված հղումները», նրանք կարող են եկամուտ ստեղծել մեր կայքի համար:Գովազդատուներից մեր ստացած փոխհատուցումը չի ազդում հոդվածներում մեր խմբագրական թիմի տրամադրած առաջարկությունների կամ խորհուրդների վրա, ինչպես նաև չի ազդում Forbes-ի գլխավոր էջի խմբագրական բովանդակության վրա:Չնայած մենք ձգտում ենք տրամադրել ճշգրիտ և արդի տեղեկատվություն, որը, կարծում ենք, օգտակար կլինի ձեզ համար, Forbes House-ը չի երաշխավորում և չի կարող երաշխավորել, որ տրամադրված ցանկացած տեղեկատվությունը ամբողջական է և չի ներկայացնում որևէ տեղեկություն դրա ճշգրտության կամ համապատասխանության մասին, ինչպես նաև դա չի անում: ոչ մի երաշխիք:.
Ձեր մեքենայի մեջ տեղադրված տեսախցիկը կարող է չափազանց արժեքավոր գործիք լինել:Այն կարող է հանդես գալ որպես էլեկտրոնային վկա՝ տրամադրելով ակնթարթային տեսաապացույցներ իրավապահ մարմինների հետ բախման կամ չարտոնված հանդիպման դեպքում:
«Dash» տեսախցիկները ժամանակին համարվում էին մասնագիտացված սարքավորում բեռնատարների վարորդների և մյուսների համար, ովքեր մեքենա էին վարում իրենց ապրուստի համար:Ավելի էժան և ավելի լավ տեսախցիկի տեխնոլոգիան դրանք դարձրել է հանրաճանաչ աքսեսուար:Ձեր անձնական մեքենայի վրա այն տեղադրելը հեշտ է և շատ խելացի և կարող է դիտվել որպես ապահովագրության ձև՝ կանխելու ձեր գործողությունների խեղաթյուրումը, եթե դուք ավտովթարի կամ խցանման մեջ հայտնվեք և հայտնվեք դատարանում:
Այսօր առջևի և հետևի տեսախցիկներով տեսախցիկները սովորական են, մատչելի և հեշտ օգտագործման համար:Այս գործառույթներից շատերը ներառում են այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են կայանման և բախման դեպքերի հայտնաբերումը, GPS, Bluetooth և Wi-Fi կապը, ինչպես նաև սմարթֆոնի հավելվածների ինտեգրումը, ընդլայնվող microSD պահեստը և մինչև 4K տեսանկարահանման որակը առջևի տեսախցիկի համար:Այս հատկանիշները գնալով ավելի են վաճառվում ավելի ցածր գներով:
Կան տասնյակ տարբերակներ։Մենք ուշադիր մաղել ենք հսկայական ընտրանի՝ ձեզ ներկայացնելու հինգ լավագույն տեսախցիկները:
4K առջևի ձայնագրում, 2,5K հետևի ձայնագրում, Wi-Fi, HDR/WDR, շրջադարձային ձայնագրում, լայնանկյուն DVR առջևի 170°, հետևի 140°
Որպես տեսախցիկի արդյունաբերության առաջատար նորարարներից մեկը՝ Nextbase 622GW-ը շարունակում է դիմանալ ժամանակի փորձությանը:Այն դեռ առաջարկում է մի շարք առանձնահատկություններ, որոնք այն դարձնում են շվեյցարական բանակային դանակ՝ տեսախցիկների համար:Նրա հիմնական առանձնահատկությունները շարունակում են սահմանել ստանդարտը, ներառյալ չափազանց պարզ 4K տեսանյութը, մեծ սենսորային էկրանը և հարմար մագնիսական շարժիչի ամրացումը:
Այն նաև ներառում է պատկերի կայունացում ավելի հարթ տեսանյութերի համար, GPS հետևում, սմարթֆոնների հավելվածների համար անլար կապ, Amazon Alexa և What3Words ինտեգրում:Կա նույնիսկ SOS ռեժիմ, որն ավտոմատ կերպով օգնություն է կանչում մեքենայի գտնվելու վայրում բախումից հետո:Դուք կարող եք նաև միացնել հետևի տեսախցիկի երեք կամընտիր մոդուլներից որևէ մեկը՝ ընդլայնելու ձեր տեսադաշտը:
AD353-ն ունի այն ամենը, ինչ ակնկալում եք դիպչող տեսախցիկից, ներառյալ ապշեցուցիչ 4K առջևի տեսախցիկը և 1080p հետևի տեսախցիկը, GPS-ը, Wi-Fi կապը, կայանման մոնիտորինգը և բախումների հայտնաբերումը:Այս ամենը կապված է նորարարական Cobra սմարթֆոնի հավելվածի հետ՝ ինտեգրված Amazon Alexa-ի և ամպային վիդեո պահեստավորման հետ:Aoedi հավելվածը ներառում է նաև երթևեկության կառավարում, ոստիկանության ծանուցումներ և GPS արբանյակային նավիգացիա, որը հերթ առ քայլ ուղղություններ է ցուցադրում առջևի տեսախցիկի HD LCD էկրանին:Եթե ցանկանում եք նկարել նաև մեքենայում, ապա SC 400D-ը կարող է ընդլայնվել երրորդ տեսախցիկով, որը վաճառվում է որպես առանձին աքսեսուար:
Փաթեթավորելով բազմաթիվ գործառույթներ նորաձև և զուսպ փաթեթում, Kingslim-ը լավագույն արժեքավոր տեսախցիկներից մեկն է, որը մենք երբևէ փորձել ենք:Արդյունաբերական ստանդարտ 170 աստիճան լայնանկյուն տեսախցիկ և 150 աստիճան Full HD (1080p) հետևի տեսախցիկ Sony Starvis 4K սենսորով (կարելի է միացնել նաև որպես հետևի տեսախցիկ), երեք դյույմանոց բարձր լուծաչափով սենսորային էկրան՝ IPS վահանակով և բարձրացնող աջակցությամբ:մինչև 256 ԳԲ, վթարների հայտնաբերում և կայանման մոնիտորինգ, և սմարթֆոն, դա անհավանական գործարք է:
Նոր Aoedi AD361-ը հիանալի տեսախցիկ է՝ հստակ 1440P լուծաչափով, շատ հարմար ձայնային կառավարմամբ, կոմպակտ չափսերով, հեշտ օգտագործման մագնիսական ամրացմամբ, GPS-ով, Wi-Fi-ով և մինչև 512 ԳԲ SD քարտի աջակցությամբ:Սակայն այն նաև առանձնանում է նրանով, որ տեսախցիկի հոսքը իրական ժամանակում տեսնելու և տեսանյութը պահելու հնարավորությունն է Aoedi-ի ամպային ծառայության մեջ՝ ապահովելով, որ արժեքավոր կադրերը չկորչեն գողության կամ SD քարտի վնասման պատճառով:
Եթե ցանկանում եք արձանագրել, թե ինչ է կատարվում ձեր մեքենայի ներսում և առջևում, Aoedi AD362-ը հեշտ ընտրություն է:Երկու տեսախցիկները ձայնագրում են հստակ 1440P լուծաչափով, իսկ առջևի տեսախցիկը կարող է նաև ինքնուրույն աշխատել ծայրահեղ հստակ 4K լուծաչափով:AD362-ը ներառում է նաև GPS հետևում, գերկոնդենսատորի հզորություն և հետևի տեսախցիկի ինֆրակարմիր լուսավորություն, ինչը թույլ է տալիս ձայնագրել կատարյալ մթության մեջ:Եթե դուք նույնպես ցանկանում եք լուսանկարել հետևի տեսարանը, խորհուրդ ենք տալիս Aoedi AD362 3-ալիք տեսախցիկը:
Գծախցիկը աշխատում է այնպես, ինչպես պահուստային տեսախցիկը կամ վեբ-տեսախցիկը:Տեսահոլովակ նկարահանելու համար նրանք օգտագործում են փոքր լայնանկյուն ոսպնյակներ՝ բաց բացվածքով։Հիմնական տարբերությունն այն է, որ dash տեսախցիկները տեսանյութը պահում են ներքին հիշողության կամ SD քարտի վրա, կարող են արագ ակտիվացվել ձայնի կամ GPS-ի միջոցով, ինչպես նաև ունենալ ձայնագրված տեսանյութի ժամանակացույց՝ նվագարկման համար:
Ավելի թանկ տեսախցիկները կարող են իրական ժամանակում տեղեկատվություն փոխանցել սմարթֆոնին, մինչ մեքենան կայանված է:Որոշ նոր մեքենաներ ունեն ներկառուցված տեսախցիկներ, որոնք օգտագործում են վանդակաճաղի մեջ ներկառուցված տեսախցիկներ կամ դիմապակու հետին տեսանելիության հայելին:Որոշ մարդիկ նույնիսկ տեսախցիկներ են օգտագործում իրենց հետևի հայելիների վրա՝ 360 աստիճան տեսանյութեր ձայնագրելու համար:Բայց վարորդների մեծամասնության համար հետշուկայական տեսախցիկները միակ միջոցն են իրենց տրանսպորտային միջոցներին տեսագրման հնարավորություններ ավելացնելու համար:
4K առջևի ձայնագրում, 2,5K հետևի ձայնագրում, Wi-Fi, HDR/WDR, շրջադարձային ձայնագրում, լայնանկյուն DVR առջևի 170°, հետևի 140°
DVR-ները նախատեսված են տեսագրելու համար, թե ինչ է կատարվում մեքենայի շուրջ:Սակայն յուրաքանչյուր տեսախցիկի առանձնահատկություններն ու հնարավորությունները շատ տարբեր են:Ոմանք ձայնագրում են միայն այն ժամանակ, երբ մեքենան շարժվում է, իսկ մյուսները մատուցում են Sentry-ի նման ծառայություն, երբ այն կայանված է:Ոմանք օգտագործում են ներքին հիշողություն, իսկ մյուսներն ունեն հիշողության քարտեր և հղումներ դեպի ամպային պահեստ:Տեսախցիկների և դիտումների քանակը, լուծաչափը, ոսպնյակի անկյունը և որակը, ինչպես նաև գիշերային տեսողության հնարավորությունները նույնպես տարբեր են:
Ձեր մեքենան ոճավորեք մեքենայի մի շարք աքսեսուարներով, ինչպիսիք են նստատեղերի ծածկերը, հատակի գորգերը և այլն:Ստացեք մրցունակ գներ լավագույն ապրանքանիշերից այստեղ:
Այո՛։Նահանգները չեն արգելում տրանսպորտային միջոցներում տեսախցիկների տեղադրումը, սակայն սահմանափակում են դրանց տեղադրումը դիմապակու վրա:Ահա պետական ուղեցույց:Եթե դուք նախատեսում եք օգտագործել տեսախցիկ՝ ձեր մեքենայի ուղևորներին գրանցելու համար, դուք պետք է նաև ստուգեք ձեր նահանգի ձայնագրման մասին օրենքները:
Բանաձևը ամենակարևոր բաներից մեկն է, որը պետք է հաշվի առնել գնումների ժամանակ, քանի որ այն կարող է մեծապես ազդել, թե որքան լավ կարող եք տեսնել այլ մեքենաների համարանիշները:Սա կարող է լինել կրիտիկական վթարից հետո:Այսօր տեսախցիկների մեծ մասը տատանվում է 1080P-ից մինչև 4K (2160P), չնայած դեռ կան մի քանի 720P մոդելներ:Եթե ձեր բյուջեն թույլ է տալիս, խորհուրդ ենք տալիս գնել 4K կամ 1440P մոդելը:1080P մոդելը ամենացածր լուծաչափն է, որը մենք խորհուրդ ենք տալիս հաշվի առնել:Մենք խորհուրդ չենք տալիս 720P մոդելներ:
Շրջանակի տեսախցիկի տեսադաշտը (FOV) սովորաբար 120-ից 180 աստիճան է:Ավելի լայն տեսադաշտը գրավում է ավելի շատ տարածք ճանապարհի երկու կողմերում, սակայն լայնանկյուն էֆեկտը ստիպում է առարկաները ավելի հեռու երևալ՝ դժվարացնելով տեսադաշտի մանրամասները, օրինակ՝ պետհամարանիշները:Ավելի նեղ տեսադաշտը ստիպում է իրերն ավելի մոտ թվալ, բայց թույլ չի տալիս տեսնել, թե ինչ է կատարվում հետո:Սովորաբար մենք նախընտրում ենք ավելի համեստ դիտման անկյուն՝ 140-ից 170 աստիճան:
Որոշ ապահովագրական ընկերություններ առաջարկում են զեղչեր տեսախցիկների վրա:Տեսականորեն, եթե դուք պատրաստ եք գրանցել ձեր մեքենա վարելը, ձեր ռիսկը կարող է ավելի ցածր լինել:Հասանելիությունը և զեղչի չափը տարբեր են:Ստուգեք ձեր ապահովագրական ընկերությունից և մտածեք շուրջօրյա գնումների մասին:
Հեշտ է գծախցիկը տեղադրել դիմապակու վրա (տեղադրման ընտրանքների համար տե՛ս «Արդյո՞ք օրինական է խցիկի օգտագործումը» բաժինը):Երկար հոսանքի լարերը կարող են ավելի դժվար լինել թաքցնելը:Առջևի տեսախցիկի համար դուք կարող եք սովորաբար մետաղալար խցկել դիմապակու եզրի երկայնքով կաղապարի մեջ և այն ուղղել գծիկի տակից դեպի հոսանքի աղբյուր, որը կարող է լինել մեքենայի 12 վոլտ վարդակից (նաև հայտնի է որպես ծխախոտի կրակայրիչ): ապահովիչների տուփը կամ որոշ խցիկների համար՝ մեքենայի OBD II դիագնոստիկ միացք:Քայլ առ քայլ հրահանգների համար ստուգեք այս ուղեցույցը:
Եթե ունեք նաև հետևի տեսախցիկ տեղադրված, դուք նույնպես պետք է թաքցնեք լարերը առջևի և հետևի տեսախցիկների միջև՝ դրանք սովորաբար անցկացնելով մեքենայի պաստառագործության և գորգերի տակ:Որոշ DVR-ներ գալիս են մի գործիքով, որը հեշտացնում է լարերը ձևավորելը.ուրիշների համար կարող եք գնել առանձին հավաքածու:Վահանակի սնուցումը 12 վոլտ վարդակից ամենապարզ լուծումն է, բայց դա կարող է խանգարել ձեզ միացնել այլ սարքեր, եթե չօգտագործեք 12 վոլտ լարման լար:Այնուամենայնիվ, որոշ տեսախցիկներ, ինչպիսիք են Garmin-ից, ունեն լրացուցիչ USB պորտ 12 վոլտ լարման վարդակից, որը թույլ է տալիս լիցքավորել ձեր հեռախոսը, մինչ խցիկը միացված է:
Ձեր մեքենայի ապահովիչների տուփին միացնելու համար ձեզ հարկավոր է լարերի լարերի հավաքածու, որը սովորաբար կարելի է գնել ցանկացած խոշոր տեսախցիկի ընկերությունից:Եթե դուք տարրական գիտելիքներ ունեք ձեր մեքենայի էլեկտրական համակարգի մասին, ապա սա դժվար գործընթաց չէ:Հակառակ դեպքում, դուք կարող եք այն տանել մեքենայի աուդիո և աքսեսուարների խանութ կամ Best Buy's Geek Squad խանութ:
Բոլոր DVR-ներն ունեն «կայանման ռեժիմ», որը թույլ է տալիս վերահսկել կայանված մեքենան:Սակայն համակարգերը շատ տարբեր են, և շատ մոդելներ գործելու համար պահանջում են կոշտ միացում մեքենայի ապահովիչների տուփին (կամ միացում OBD II ախտորոշիչ պորտին):Շատ դիպչող տեսախցիկներ ապավինում են AG սենսորներին՝ բախումները կամ ցնցումները հայտնաբերելու համար:Բայց նույնիսկ եթե հայտնաբերվի, տեսախցիկը կարող է ճիշտ ուղղությամբ չուղղվել՝ տեղի ունեցողը ֆիքսելու համար:
Եթե կայանած ժամանակ ձեր մեքենային հետևելը մեծ անհանգստություն է առաջացնում, խորհուրդ ենք տալիս գնել Garmin Dash Cam 57-ի նման մի բան, որը ծանուցում է ձեզ ձեր սմարթֆոնի միջոցով և իդեալականորեն թույլ է տալիս իրական ժամանակում տեսնել տեսախցիկի հոսքը:
Եթե դուք առաջին հերթին ցանկանում եք ձայնագրել, թե ինչ է կատարվում վարորդի կողքի պատուհանից, ձեր լավագույն տարբերակը մեքենայի ինտերիերը ձայնագրող տեսախցիկն է:Մեր առաջարկած մոդելը՝ Vantrue N2S Dual-ը, ունի հետևի տեսախցիկ՝ 165 աստիճանի տեսադաշտով, որը կարող է բավական լայն լինել երկու առջևի պատուհանները ծածկելու համար, հատկապես փոքր մեքենաներում:Եթե ոչ, դուք կարող եք հեշտությամբ թեքել այն դեպի վարորդի կողմի պատուհանը, երբ ձեզ քաշում են:Համոզվեք, որ միացրեք ձայնագրությունը:
Եթե ցանկանում եք արձանագրել, թե ինչ է կատարվում ձեր մեքենայի շուրջ, ներառյալ առջևի, հետևի և ներսի հատվածը:Այս դեպքում խորհուրդ ենք տալիս Vantrue N4-ը, որը շատ նման է N2S Dual-ին, բայց ունի հետևի տեսախցիկ:
Ռիկը գեք է, գեք և մեքենա վարելու էնտուզիաստ:Նա ավելի քան 25 տարի վերանայել է մեքենաները, ավտոէլեկտրոնիկա և ավտո աքսեսուարներ և ծառայել է Motor Trend-ի, Consumer Reports-ի ավտոմոբիլային թիմում և Wirecutter-ում՝ The New York Times ընկերության արտադրանքի վերանայման կայքում:Ռիկը նաև գրում է DIY ավտոմեքենաների վերանորոգման ուղեցույց Հեյնսի համար:Նա սիրում է ոչ այլ ինչ, քան նոր վայրեր ուսումնասիրել հիանալի մեքենայի ղեկին:
Ես ավելի քան մեկ տասնամյակ աշխատել եմ ավտոմոբիլային, ավիացիոն և ծովային լրատվամիջոցներում՝ լուսաբանելով մեքենաների գնումը, վաճառքը և վերանորոգումը ոլորտի մի շարք հրապարակումների համար, ներառյալ Automotive News, Hagerty Media և WardsAuto:Ես նաև գրում եմ դասական մեքենաների մասին և սիրում եմ պատմել մարդկանց, միտումների և մշակույթի պատմությունները, որոնք հետևում են նրանց:Ես ողջ կյանքի էնտուզիաստ եմ և ունեցել եմ և աշխատել եմ տասնյակ մեքենաների վրա՝ սկսած 1960-ականների Fiat-ից և MG-ից մինչև ժամանակակից մեքենաներ:Հետևեք ինձ Instagram-ում՝ @oldmotors և Twitter՝ @SportZagato:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-23-2023